一旦油水分離器出現(xiàn)問題，就會出現(xiàn)煙霧異常、閥積碳、發(fā)動機(jī)功率下降等一系列故障，可能會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。因此，油水分離器的正常維護(hù)仍然非常重要。因此，業(yè)主必須使用工廠濾芯或車庫濾芯。

1.發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速度弱，黑煙排放等故障。

高壓共軌系統(tǒng)中的高壓噴油器需要準(zhǔn)確控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，噴油器的工藝更加精細(xì)。如果油水分離器出現(xiàn)問題，柴油中的水和雜質(zhì)會損壞噴油器中的柱塞聯(lián)軸器，直到噴油器卡住。

2、易積碳。

如果油水分離器損壞，柴油中的水和雜質(zhì)會通過過濾裝置堵塞進(jìn)氣閥、進(jìn)氣口和氣缸，長期形成硬碳沉積，影響發(fā)動機(jī)工作，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。

3.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的白煙。

油水分離器的損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排放白煙，因為燃料中的水在燃燒時會變成水蒸氣，產(chǎn)生白煙。白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油器，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足，突然停止，嚴(yán)重時會直接損壞發(fā)動機(jī)。

油水分離器與隔油池的區(qū)別：

1、油水分離器的油水密度差僅輕于水、油水比例差、傾斜板沉積原理、團(tuán)聚原理等原則應(yīng)用于油水分離器的設(shè)計中，大大提高了油水分離的效率。

2、油箱內(nèi)的油排放基本上是人工捕油，增加了人工保護(hù)的成本。油水分離器被調(diào)用到排油閥上排油，在油罐的應(yīng)用過程中很難完成排油閥。

3、油水分離一般不能在線進(jìn)行，因為排油閥的方向是固定的，進(jìn)水時油水界面不穩(wěn)定，排油閥打開時油水排放不穩(wěn)定。在油水分離器設(shè)計中，將進(jìn)水方式改為上進(jìn)水方式，在分型箱中選擇斜平面，大大提高了油水分離效果。